タミヤGP東京五反田春の大会2019 参戦レポート (2)

どうも、どーーも、。

今日は寒かった、。季節外れの気候でしたね～。冬物をしまわずにいたことが良かったと思ったHaby Papaです。

先週末の「タミグラ東京五反田春の大会2019」参戦レポート その２です。
練習走行でESCのミスチョイスに気づいてしまったPapaさん、その後の開会式
も少し暗い気持ちだったのを記憶しています。





しかもいつもならツーリングクラスは出走が後半に組まれるのですが、今回は最初にレースが組まれていました。
しかも予選1組目という組み合わせで、バタバタでした。

そんな予選はツーリング、F103GTともは下位低迷で玉砕、。
（あまりのお粗末レース展開で詳しく書く気になれません、。）
とにかくマシンが走らない（スピードが遅い、。）状態でした。

当然、予選結果もかなり悪く、
ツーリング　Gメイン
F103GT　Bメイン
とやっとのことで2クラス共決勝が走れるくらいです。

唯一の救いはチームメイト おはよウナギ氏が強豪ひしめくGPXクラスでDメイン決勝、F103GTではAメイン進出と奮闘したことですね～。
そんなウナギさんのGPX予選の走りがこちら。





なんとウナギさん、ボディがレギュ違反で予選2回目以降ウィングレスで走らなければならないというミスを犯しつつも、結果を残したところが素晴らしい。
（F103GTもボディにミラーを付け忘れるというミスを犯していました。）
んで、全体のレースは途中計測機器のトラブルで一時はどうなるか心配しましたが、なんとか解消され無事に決勝を迎えました。

Papaさんの決勝レースは、

「当然のことながら玉砕（T×T）、。」

見るも無残な結果で終了～。
ウナギさんひとり奮闘し、



F103GT 総合5位
GPX Dメイン5位

でレースを終えました。
Papaとしては失意に終わった今回のレース、帰宅後、早速ESCを積み替えたのは言うまでもありません。
空回しでも明らかにタイヤ回転の勢いが違っていました。

ということで、2度とTBLEをブラシモードでレースに出場しないと誓ったPapaさんでした。

今回のレースレポート、終わりです、。

タミヤGP東京五反田春の大会2019 参戦レポート (1)

どーーも、。
社会人はとっくに新年度が始まっていますが、学生も今日からいよいよ本番かな。

さてこの週末はまたまた、

「タミヤGP東京五反田大会」

に参加してきました。
例年なら赤レンガ大会の次は夏の選手権まで関東地区のタミグラはありませでしたが、今年は強いユーザー要望に応えたとの噂です。
また今大会より、

「有料化、。」

になったので当初は参加見送りの方向でしたが、HOCタミグラマーのおはよウナギ氏が参加を表明。
また、有料化による参加者の変化も興味があり、Papaさんも参加することに決定しました。

さて4/6の当日ですが、Papaさんの予想がことごとく外れた1日となりました。
会場となる五反田TOCビルの周りは結構多くのコインパーキングがあるので、駐車場の確保は問題ないと思っていましたが、一応、早めに行こうと思って、朝5時起床。
7時前に会場付近に到着したのですが、

「予想に反して満車ばかり、。」

結局、少し離れたパーキングしか空いていないという事態に、。
8時開場というのに集合場所には先着の参加者が長蛇の列になっていました。

結局、この日の参加者は270名超えという大盛況。
この盛況ぶりに驚きつつ、会場に行ってみるとまたまたビックリ
いつもの2/3くらいしかイベントスペースが確保されていないため、PITスペースも大混雑でした。
会場中央奥にPITスペースを確保してウナギさんを待ちます。


窓際に二人並んで陣取り、




コースを確認。
今大会はPapaにとっては初のブルーカーペットコースでした。

練習走行の時間が指定されているタミグラです。
PIT設営後、マシンを準備します。
さて今回のタミグラでも隠し玉を用意してありました。
それは、




「F103 GT！！」

です。
実はPapaさん、欲しかったマシンです。
DDとしてはCRC Xti-WCと耐久仕様F104 Proがありましたが、F104はバッテリー搭載方法が耐久向けではありません。
そこでF103GTを新たに準備することに決定～。
F104はヤフオクで旅立ってもらいました。（予想以上に高値でした。キット代補填にかなり助かった。）
ただし、シェイクダウンはタミグラ1週間前というかなり準備不足でしたけどね～。

このF103GTについてはまた別途、ブログにしておくつもりです。ここは話をタミグラに戻します。
ツーリング→F103の順で練習走行に臨んだのですが、この走行で2つのことに気づきました。

一つ目が、

「青カーペットはシワ部分があり、そこにタイヤを獲られる」
→唐突な動きを生む。

二つ目が、

「完璧にRCメカのチョイスを間違えた、。」

です。
二つ目の問題は深刻でした。
実は今回、2台とも将来のブラシレス化を狙って、ESCをTBLE03-Sに変更。
ブラシモーターモードにして走行することにしました。
田宮のブラシレスESCはブラシレスモータは基よりブラシモータにも使えるのです。
しかし、この選択は大きな間違いでした。
パンチがない上にモーターが全く回りません。
ツーリング、F103GT共にストレートスピードが伸びず、あきらかに他車との速度差を感じます。
更にスロットルオン時のパンチに欠け、コーナー立ち上がり時も車を前に押し出す力を感じ得ませんでした、。
練習走行時点で大きな不安を抱えてしまったPapaさん、このあとどうなったか？


・・・・・・・・・・


レポートその２につづく、。

タミヤGP横浜赤レンガ大会2019 参戦レポート (3)

どーーも、。

3月も折り返し時期になりました。いよいよ本格的に卒業式シーズン突入ですね～。
新社会人になられる方々は既に卒業旅行なんかにいかれているのかな
学生時代の友との旅、Papaさんにとってははるか昔の記憶ですね～。


さて先週末の「タミグラ横浜赤レンガ大会2019」参戦レポートも決勝編となります。

決勝も クラシックバギー → ヤリスワンメイク → フレッシュ → JJグランプリ → ツーリング　の順で下位メインから実施されました。
チームヒルトップの決勝トップバッターはヤリスのウナギさんでした。その様子はこちら↓



序盤から中盤までは順調な走りで一時は３番手につける健闘を見せていましたが、終盤、接触によるスタック＆マーシャル復帰遅れにより順位転落、。
上位入賞を残念ながら逃す結果となりました。

続いてはチーム期待の星、「さときちJr」くん！ムービーはこちら↓



調子が良くなったところでゴールを迎えてしまいましたが、大健闘でした。
さときちJrくん、かなり良い走りを見せていたので、今後が楽しみな逸材です。

さて、Papaさんの最終レースはウナギさんが動画を撮影してくれたので、恥ずかしながらそれをアップしておきます。




・・・・・・・・・・


「やっと、レースができました、。」

下位メインですからね～。それでも今回のムービーをみると反省すべき点が山積みです。
第3コーナーの突っ込む過ぎで、インをガラ空きにしてしまっていますし、それが序盤のドタバタ混乱につながっています。
決勝は路面も安定してきていたのも「自分の走り」につながったかな、。
やっぱり「赤レンガ路面」は苦手です～。

ラストのウナギさんツーリングAメインは出走サポートしていたら、撮影ポイントがおさえられず録画できませんでした。（ごめんね～）
結果は予選順位キープだったかな？！

Papaはパッとしないレース結果でしたが、タミグラの雰囲気を満喫できた1日でした。

さて、今度の週末はいよいよ京商カップ2018の決勝レースですね。
少しお天気が心配ですが、参加される代表の方々のご健闘をお祈りします。
このレースが終わると、いよいよ、

「京商カップ2019」

の詳細が発表されると思うので、Papaさんの活動中心は

「GPゴムタイヤ！！」

にシフトしていくのかな？
何れにせよ。2019年度のレースシーズンが本格的にはじまります。
準備はしっかり行って、悔いなく楽しみたいですね。

じゃ、また

タミヤGP横浜赤レンガ大会2019 参戦レポート (2)

どうも、どーーも、。

日中がだいぶ暖かく、そろそろ冬支度から早春仕様に服装を替えようかと考えているHaby Papaです。

先週末の「タミグラ横浜赤レンガ大会2019」参戦レポート その２です。

予選は クラシックバギー → ヤリスワンメイク → フレッシュ → JJグランプリ → ツーリング　の順でした。
我ら「チームヒルトップ」はヤリスにウナギ、さときち、Papa、JJにさときちJr、ツーリングにウナギ、Papaが出走です。
チーム員の予選風景とムービーはこちら↓









Papaさんの予選詳細レポートは「愚痴」が多くなるのでやめときます、。
何故か、


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「とにもかくにも魚雷攻撃の餌食！！」

だったから、。
サイドアタックならまだしも、後ろからぶつけられたら避けようが、、。
予選結果はとにかく散々でした。

さときちさんも同じような「タミグラの洗礼」を受けて撃沈、。
ウナギさん、さときちJrが奮闘する結果となったチームヒルトップでした。

んで、結果は、

ヤリスワンメイク → ウナギBメイン、さときち＆Papa → 足切り予選落ち～
JJグランプリ → さときちJr Bメイン
ツーリング → ウナギ Aメイン、Papa Eメイン（T○T；）

となりました。
ヤリスワンメイクの足切りはチョット運営側にクレーム出したい気分でしたね、。

「だってBメインまでしか決勝しないなんて！」

エントリー数が多いのに半分以上足切りでしたから、。ツーリングはIメインまでやったのに～。


・・・・・・・・


ということで、「その３（決勝編）」に続く、。

タミヤGP横浜赤レンガ大会2019 参戦レポート (1)

どーーも、。

スギ花粉がピークを迎えるこの季節、周囲がマスクなしではいられない中で平気でいられるHaby Papaです。

さて、この週末は、

「タミグラ横浜赤レンガ大会2019！」

に参戦してきました～。
案の定、赤レンガの路面は「超不得意！！」で結果は、、。

まあ、レポートにしてみましょう！

Papaさん、2日間の連続参加は無理なので、今回は日曜のみエントリーしました。
朝5時起床、6時半に現地付近のコインパーキング到着とこの辺は例年通りです。
ただ、今年はPIT設営が直ぐにできず、7時の開場を待つ列に並ぶところが違いでしたね～。

スタート地点付近のお立ち台前にチームPITエリアを確保して、この日の参加メンバー、さときち親子、おはよウナギさんを待ちます。
7時40分くらいに全員集合して、チームピットをつくりました。



今回のコースはこんな感じ。





例年と同じようなレイアウトです。
さて、今回のPapaさん隠し玉は、



「TT-02 ラリー、ヤリス！」

でーーす。
TT-02 Type-SをEPツーリングのメインマシンにして以来、TT-02の魅力に取りつかれてしまった！！
初級者向けと言われているTT-02ですが、セッティング次第でタミグラレースにはぴったりマッチします。
セッティングポイントが限られているところも「セットの迷宮」に迷い込まずに済むし、まさに、

「ちょうど良いマシン」

と思っています。ハイエンドマシンは所有感はバッチリですが、たまにEPTで遊ぶPapaさんには扱いきれないです。

ということで今回のレースには、

① ヤリスワンメイク（ラリー）
② ツーリンググランプリ

のダブルエントリーでした。
練習走行を経て、9時くらいに開会式に臨みます。




この日の参加者は多かったですね～。各クラス、60名以上のエントリーがあり、ツーリングに至っては160エントリー超えでした。
参加人数は300名近くいたのではないでしょうか
これだけの参加者ですと、予想されるのは、

「足切り予選落ち、。」

です。
予選のミスは決勝を走れないということになります。

さてさてどうなった？



・・・・・・・・・



続く、。

タミグラ2018東京大会 ダンシングライダー編

どーーも、。

2018タミグラ五反田参戦にあたり、今回の隠し玉「ダンシングライダー」はホント思いつきでした。
タミグラは1日のレースカテゴリーが多く、それにも伴いエントリー数が半端なく多いです。
1カテゴリーのみのエントリーですと待ち時間が3時間近くになります。
赤レンガではかなり退屈したので、今回は複数エントリーしようと思ってどうしようか考えました。

当初はグラスホッパーでも買って「クラシックバギー」に出ようか考えましたが、噂では「トップフォース」の独壇場とのこと。
今更ながらトータル「３諭吉」以上になる投資は馬鹿らしいと思って、その他のレースレギュを再確認。
Mは撤退したし、ミドルバギーなるレースはその後のマシンの使い道が、。
で、行き着いたのが、


「ダンシングライダー！」

でした。
キット付属ノーマルモーターだし、RCメカもAmazon格安品で良さげ、。キットとバッテリーで「1.5諭吉」で済む算段です。

実は7/23のレジャラン練習がライダーのシェイクダウンだったりします。
このダンシングライダー、転んでも自力で起き上れることから、レースはオフ車と同様、ジャンプ台が設置されたコースレイアウトで戦うことになりました。
予選はウナギさんが先行し直後がPapaのレースでしたから、動画撮影は出来ず、。
お互い左奥の2連ジャンプに苦しめられましたが、

「Papaさん、見事にAメイン通過～＼（＾○＾）／」

予選2回ともトップは奪えませんでしたが、何とか滑り込みに成功
ウナギさんもBメイン確保して、二人そろって決勝が走れることに。
ネットにその決勝レースムービーがあったのでリンクを張り付けさせていただきまーーす。





Papaさん、予選下位ながらも決勝はうまく上位陣をすり抜けさせていただき、

「総合5位！」

で上出来の結果でした。
もう少しで表彰台でしたけどね～。
突貫準備でここまでできたら満足ですね～。
しかし、このダンシングライダー、とにかく

「オモシロイ！！」

です。
予想以上に曲がらないし、スポチュンモーターに交換しても全然速くならないのですが、チキチキバトルが楽しすぎです。
ぶつかっても起き上れるから、おのずと接戦になりますし、ライン取り勝負で他車をパスするしかないところも魅力です。
実はヒルトップ仲間ではチョットしたブームが到来し、5,6名が入手
レジャランのコースが空いている時を見計らって、バトルを楽しんじゃいました。

スピードを追求したい人（レジャランなのにブースト効かせなきゃ済まない人なんか）には不向きですが、ホノボノバトルを楽しみたい人や初心者の方にはお奨めかもです。
タミヤリフェ＋ノーマルモーターなら1本のバッテリーで1時間近く遊べるんじゃないかな～。


・・・・・・・・・・・・・


話がレースレポートからかなり脱線してしまいましたが、とにもかくにも楽しめた1日でした。
以上で、2018タミグラ東京大会レポートは、

「完っ！！」

タミグラ2018東京五反田大会参戦記(4)

どーも、どうも、。

Haby Papaさんの夏休みも昨日まで、。
この週末は法事で帰省したのでチョットお疲れモード全開ですが、今日から通常業務再開です。
ただこの2，3日は過ごし易い気温が続いているのが唯一の救いですかね～、。

さて「タミグラ　五反田大会！」参戦記も終盤です。今日はウナギさんのトラックレーシング、Papaのツーリング決勝での戦いを振り返ってみたいと思います。

先ずはウナギさんトラックレーシング





Bメイン2番手からのスタートで序盤は順位通りで1,2を争っていましたが、周回遅れ処理時の混乱に巻き込まれ順位を落としてしまいます。
本人曰く、今回のレースではメンテしてきたライトチューンでしたが、他と比べるとストレートが伸びていません。
中盤はなかなか順位を挽回できず「ジリ貧状態」でしたが、先行する1,2位がこれまた周回遅れと絡んでくれて、「棚ボタ」2位に
ラスト1周は、


・・・・・・・・・・・・・・


（コメントは控えましょう！？）


「大逆転勝利！」

続いてPapaさん。



最初の1周目で「オカマを掘られて」ほぼ最下位に、。
バッテリーを予選2回目で使用したものを追い充電しただけだったので、パンチ不足でした、。
その後はなんとか順位を挽回していきましたが、終わってみれば予選順位を1つ下げて終了でした。

まあ、タミグラに参戦し出して最高順位で終われたので「良し」としましょう。
バッテリーはあまり使っていないとは言え、「２年物」でしたし、モーターも去年から使っているものでしたからね～。

ただ、しっかり状態管理できれいれば、それなりに戦えるのが判って良かったです。
予選2回目の終了時、モーターチェックを受けましたが、リミット16,500rpmに対して15,800rpmとそこそこ良い状態でした。
やはりコミュ清掃とメタル給油、ブラシの慣らしはしっかりに実施すべきなんですね
今度、ウナギさんのモーターも前もって預かりメンテして性能が復活するか試す予定です。
モーターパワーが上がれば、「Papa Method」としてこのブログで紹介しますかね～



・・・・・・・・・・・



ところでこれまで一切「ダンシングライダー」のレースは振り返っていませんでした。
次回、まとめてブログにしてタミグラレース参戦記を〆ましょう。

こうご期待

タミグラ2018東京五反田大会参戦記 (3)

タミグラ2018 東京大会参戦記 その３です。

ウナギさんのトラックレーシング、Papaのツーリンググランプリ共に予選1回目はタミグラの洗礼を受けてしまい下位に低迷してしまったHOCタミグラ班です、。

2回目は二人とも前列スタートですから、ここで挽回しないと決勝を待たずに帰宅の危機、。

で、



ウナギさんの予選2回目です。



苦戦ながらもなんとか予選突破して、

「Bメイン上位確保」

しました。

さて、Papaさんは



「ヒート、トップいただきました～（＾＾；）」

はい。スタートダッシュに成功して周回遅れに絡まないように注意して抜くタイミングを見計らって走りました～

これでPapaさん、

「Aメイン確保～！！！」

しました。

「激闘！決勝編」につづく

タミグラ2018東京五反田大会参戦記 (2)

さて、2018年度タミヤグランプリ東京大会参戦記 その２です。

ウナギさんと共に2日目のレースに挑んだHaby Papaです。
この日は延べ400名くらいのエントリーがあったので各クラスの練習走行が終了するのは10時半くらいになってしまいました。
話題のダンシングライダーでは違うタイヤで練習走行を行い、グリップ感や速度の伸びをチェックしあうチームセットを採用～。
Papaさんのもう一つの参戦クラス ツーリングでは練習走行時のタイヤをM2スリックで試すという暴挙までして見ましたが、ウナギさんに諭されて無難なM2ラジアルでレースに挑むこととしました。

で、







開会式後、我々の出番は、

ダンシングライダー → トラックレーシング → ツーリンググランプリ

の順です。
ダンシングライダークラスはウナギさんの次にPapaのレースだったので、互いのサポートやレース風景の撮影ができませんでしたが、


トラックレーシング1回目


ツーリング1回目

お互いにムービー撮影しています。
予選1回目はどちらもタミグラの洗礼を受けてまくってしまいましたね～。
Papaなんかスタート直後、前方の車が完全に出遅れていて（というか止まっていて、。）いきなりの下位転落、。
途中もブツケラレまくりでしたが、なんとか挽回してヒート2位を確保しまたけど総合では真ん中よりちょっと上くらいのポジションでした、。

このままでは2名とも予選落ちの危険が、。

つづく、。

タミグラ2018東京五反田大会参戦記 (1)

どもっ





行ってきました

「タミグラ２０１８ 東京五反田大会」

真夏恒例のRC祭典が8/11、12 五反田TOC１３F イベントホールで開催されました。
8/11はタミヤ全日本選手権東京予選でしたがHaby Papaにはカツカツクラスは無理と判断しパス！
のんびりレースが楽しめる2日目に参加しました。
昨日は朝早く自宅を出発し、6時半には五反田TOCビル近くのコインパーキングを確保。
6時50分くらいには開場を待つタミグラフリークの列に並びました。
持参したキャンピングチェアに座りうたた寝しながら会場を待つこと1時間、。
予定より10分ほど早く開場されて、13Fに荷物を搬入。



今年は会場の左手側にPITを設営します。

・・・・・・・・・・・

ん、





いやいや、こっちではないか




そうです
今年の「隠し玉」は、

「ダンシングライダーっ！！！」

です。
HOCチームメイトのおはよウナギ氏と共謀して、



ダンシングライダークラスにエントリーしちゃっていました

ウナギさんは、



トラックレーシングにも参加です。
HOCは
ダンシングライダー、トラック、ツーリングの3クラスで上位進出を目指して熱戦を繰り広げることになりました


つづく、。