いよいよタミグラ！モーターメンテしています。

どーも、どうも、。

台風13号で涼しくなるのかと思ったら、また連日の猛暑、。
TVニュースは「危険な暑さ」と連呼していますので、屋外活動は当分控えようと決めているPapaさんです。

さて、いよいよ明日から、

「タミグラ　五反田大会！！」

が開催されます。
我がHOCからは おはよウナギ氏、さときち氏が初日の選手権に出場。
Papaと連ちゃんのウナギ氏がタミヤグランプリに参加します。

タミグラフリークならレース毎にバッテリーやらモーターやら新調するのでしょうけど、お小遣いに限りがあるPapaには無理っす、。
なので、



「モーターメンテはしっかりやります！」



練習で酷使したモーターですが、クリーニングブラシでコミュを清掃・調整して新品ブラシに交換。



徐々に電圧を上げていく「慣らし」を行ってブラシの「アタリ」を取っておきます。

まあ、新品には完全に負けますが、やらないよりはマシでしょう！
バッテリーも充放電して起こしておきます。
半分くらいの容量まで予備充電して、残りは現地で追充電って作戦です。

3分/レースですからホントは生きのいいバッテリーで臨みたいですがねえ～。


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今回のレース、予選落ちだけはしたくないのですね～。
とにかく決勝が走れるように落ち着いてレースを楽しんできたいと思います。

「いざ、　五反田！！」

タミグラ 赤レンガでのムービーです。

どーーも、。

なんとか気分が復活しつつあるHaby Papaです。
このところ春を感じさせる気候でしたが、どうやらこの数日は「どよっ」とした日が続くそうですね～。
まあ、Papaさんは明日も通常出勤なので別に気にしませんけど、。

さて、遅れに遅れましたが、先日のタミヤGP横浜赤レンガ大会での我がチームメイト、おはよウナギ氏の可憐な（？）レースシーンをムービーに収めてあったので紹介します。
トラックレーシング中心に撮ってみました。

予選1回目がこちら



同じようなカラーリングの車が一緒に走っているから困惑しながら撮っていました。

で、予選2回目、。



直線で置いて行かれるウナギ号、。

「モーターメンテしっかりヤレ！！」

使い倒したライトチューンでレースに出てくる勇者ウナギです。
そんなこんなで決勝、。



序盤のサイドアタック攻撃からの転倒が痛かった、。
でも、トラックレーシング、楽しそうでした。

今年のTITCでもワンメイクレースが開催され、にわかに世界的に盛り上がりつつあるトラックレーシングです。
やってみたくなりますけどね～。



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「やめとこ、。」



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たぶん、年に２，３回しか走らせない気がする。
購入予算をやりくりするくらいならKCタイヤ代に回しましょう！。

じゃ

タミヤGP 横浜赤レンガ大会に参加してきました～

どーーも、。
諸事情でブログ更新が遅れました、。

先日の3/11日曜日はこの時期恒例のタミヤGP横浜赤レンガ大会に出場してきました。

奇しくも当日は東日本大震災から７年、。
あれから7年もの月日が流れたのですね～。
今でも当時の被害の悲惨さに心を痛めると共に被災された多くの方々にお悔やみを申し上げます。
「悲しみ」が「思い出」に代わることはないですが、その悲しみが少しでも癒されることを切に願い、一緒に歩んでいきたいです。



さてブログ本題に入りましょう
今大会は参加できるクラスが土曜に1クラス（GT）、日曜に1クラス（ツーリング）であったので、参加そのものも悩みました。

しかし、レースの雰囲気を楽しむだけでも良いかな～って思って、日曜のツーリンググランプリのみにエントリ～。
のんびりと1日楽しんできました。

当日は朝5時に起床し、6時半頃に会場近くの駐車場に車を止めるつもりで出発～。
赤レンガ倉庫に一番近かった上限付コインパーキング、無くなってしまったのですね、。
仕方がないので１０分くらい歩かなければいけないところで我慢しました。

会場入りしたところで、まずは記念写真です。



特設コースは去年と同じ様なレイアウトでしたね。




大会本部近くの日当たりがよさそうな場所にPITを構えます。



HOCチームメイトのおはよウナギさんを待ちながら、受け付け開始時間早々に車検などを済ませました。
ツーリングクラスの練習走行に向けて、レース用モーターは温存し、予備モーターに交換。
更に一度試してみたかったタイヤ（レーシングラジアル）に履き替えて練習走行に。
路面温度が低いこの時期、コンパウンドが固く、溝が深いタイヤのほうが「喰う」と思っているHaby Papaです。
昨年もGTではTYPE-Cよりミディアムナローラジアルのほうがグリップしていたので、。
しかし今年は路面温度が高く、グリップしませんでした。

前日も参加したチームメイトのウナギさんによると、（前々日の雨の影響か）路面グリップは例年に比べ良好とのこと。
TYPE-Cでも不満なく走れたそうです。
結局定番のM2ラジアルでレースに挑むことに決定。

１０時ちょっと前から開会式及びドラミ、コンデレが始まり、






６ｘ６から予選スタート
ツーリンググランプリはこの日の最多エントリーで、いつもの様にヒートは後半に組まれています。
この日トラックとダブルエントリーしていたウナギさんのサポートしながら予選を迎えました。

予選１回目は、

「車が曲がらず、魚雷攻撃を喰らって撃沈、。」

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予選２回目までのインターバルがたっぷりあったので、リヤ周りのセットを大幅に変更。



リバウンドを２ｍｍ少なくして、ダンパーオイルも変更します。
ただし、動き出しをスムーズにするためリバサスを組み替えてサスアーム側で１段寝かせてセット。
車高はニュートラルから前下がり気味に変更して予選２回目へ。

後列スタートでしたが、序盤で抜け出すことに成功！
トップで周回を重ねていこうとしたら、

「大自爆！」

して予選２回目も順位は中盤に飲み込まれてしまいました。
こりゃ予選落ちだと思ったら（マジで帰り支度していました、。）、

「なんとかDメイン滑り込み～」
決勝が走れると思っていなかったPapaさん、バッテリーを放電していましたが、急きょ再充電開始～。
ウナギさんのトラック決勝をサポートした後、



気合のDメイン２位まで頑張りました～。
（動画はウナギさんが撮ってくれました！サンキュー、ウナギさん）


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次回、反省文につづく、。

2017タミグラ五反田大会、ツーリングもぱっとしない結果でした、。

昨日からやっと夏らしい気温になったかな？！
夏の長雨から抜き出た昨日はHaby PapaファミリーはDeNAのナイター観戦で盛り上がりました。
ニュースでも話題なりましたが、史上初の3連発ホームランで逆転サヨナラの試合を生で見ていましたからね～。
ホント、サイコーの試合でした。

さて、２０１７タミグラ五反田大会参戦記続きは「ツーリンググランプリ編」です。
FFと比べ、さすがに4駆ですので練習走行からそれほど「走らない」とは思わなかった我がTB04くん。
練習走行時、他車にくらべストレートが伸びるのは確認できて少し安堵しました。これもモーターメンテのおかげですね～。
実はレジャラン練習時、FLチューンを使いまくったのが気になっていて、前日までに、


「新品投入！」

してしまったHaby Papaさん、。当然、「入念な慣らし」をしてきたわけで、かなりの手ごたえを感じさせてもらいました。
更にツーリングは予選1回目から新品のM2ラジアルを投入しました。
で予選1回目、
FFと同様、後列でしたが、直線速度に自信があったので全開スタート！
一気にトップに立ち、第一コーナーインをついたら、後続にドテッパラに突っ込まれ、スピン、、。
運悪くパイロン上で亀の子になりいきなりのドンケツ落ち、、。
更にマーシャルがもたついてくれて（気づいてくれなかった）、いきなり周回遅れになりました。
完全に捨てヒートになってしまい、その後は練習走行化したPapaさん。
ただ、セッティングは完璧で、スロットル全開でも、自由自在にハンドリングできるので、他車の動向を見ながらラインを変えて走る練習ができました。

ただ後がなくなってしまったので、インターバルはモーターメンテやバッテリー管理を確実に実施して2回目の予選に挑むことにしました。
このインターバルで余計なことしたPapaさん！

チーム員のおはよウナギさん、TT02Sが走っていないので、マシンセッティングを変えようとしていました。
ただ、その変更内容聞いたら、少し的外れだったのでたまらずマシンを奪い取り、Papaのセッティングを処方しちゃった
具体的には前後のリバウンドがメチャクチャ大きかったので、フロントをほぼゼロにしてリヤは約２ｍｍとしました。
更に寝かし気味のダンパーを２段立ててセットして、前後キャンバーは-1度に統一。
ステアリングアッカーマンを適正化するため、ステア側に2mmシムを追加してバンプインを押さえてみました。

そして迎えた予選2回目。
前列スタート且つモーターアドバンテージのおかげで序盤からトップ争いに加わりました。
しかしまたまた周回遅れに絡まれて、レース中盤は下位に沈んでしまいました、。
その後、持ち直して何とかヒート2位で終了。ただし、タイムはぱっとせずです。
その後2ヒート後に行われたウナギさんの予選2回目は終わってみればPapaより好タイムをマークしていましたね～。
ホント、

「余計なセッティングしなければよかった、、。（笑）」

結局2人ともCメインで決勝を迎えることになり、ウナギ号はヒートポールです。
決勝は前を走る車のブロック（サイドアタック）に苦しめられ、なかなかウナギ号を捉えられず、ウナギさんも最後の最後で力尽き、Cメイン2位で終わり、Papaは３，４番手（結果は確認していません。）でこの日のレースを終えました。

クルマ的にはかなり良かったですが、運が今一つだったようです。
魚雷化する他車をうまくかわすには、練習不足だったかな～。
チームメイトのさときちさんからは、

「TB04はツーリングでは重過ぎのため、勝つには厳しい！」

って言われちゃいましたが、愛着もあるので、暫くはTBでタミグラリベンジを誓うPapaなのでした！

予選風景のムービーをYoutubeにあげてあるので、紹介しておきましょう～








Fin（笑）！！

2017タミグラ五反田大会は惨敗でした、。

今年の夏は天候不順な日々が続いています。ここ関東で8月に入ってから朝からスカッと晴れた日が無いですね～。
Haby Papaのように屋外で楽しむ趣味を持つ方には、せっかくの夏休みも完全不完全燃焼でした。

さてかなり遅れてしまいましたが、タミグラ五反田大会の結果報告をしたいと思います。
少しブログ再開のご連絡時に触れていましたが、今年の五反田大会は、

「FF、ツーリング共に惨敗、、。」

だったりします。
2回に渡って少し詳しく結果報告しましょう。
で、今回はFFからっ

Papaさんが参加した8/11は朝から小雨がふり、少し肌寒い日でした。
前日夜に車にRCバックや折畳みテーブルなどを積んでいたので、小雨降る朝でも困惑することなく5時半過ぎには自宅出発し、下道で一路五反田TOCへ向かいました。
途中のコンビニで朝・昼用のパンを入手して、のんびり向かうこと1時間半、。7時過ぎには五反田TOC付近に到着し、安価でTOCビルに近いコインパーキングを探しました。
しかしながら近くて安いパーキングは既に満車、、。結局、通年利用しているパーキングに落ち着くことに、。
少し早い時間でしたので、車内で朝食をとりながらしばし休憩～。チーム員のおはよウナギさんには7時半の現地入りを宣言していたのでね～。
宣言通り、7時半にはタミグラフリーク列をなしているTOCビル横に並びます。やっぱり生憎の小雨模様で、傘を差しながら会場待ちでした。



7時50分頃にはウナギさんも合流し、8時予定通り会場開始～。
今年は壁際にウナギさんと陣取り、レース準備を開始しました。



PIT設営後、直ぐに練習素行開始時間になります。
今年のコースレイアウトは昨年に比べ、少しテクニカルになっていましたね～。Papa的には何の問題もないレイアウトでしたが、後にこのレイアウトがレースに大きく影響してきました。





さて、FFの練習走行にむけてこの日Papaさんのチョイスしたタイヤは、TYPE-Cの中古でした。
考えていた作戦は、「予選1回目は中古Cタイヤで挑み、その結果次第で2回目以降新品投入」でしたが、練習走行でその目論見は一気に崩れました。
理由は、

「予想以上に、路面グリップが悪い！」

と感じたからで、とにかく中古Cではズルズルです、。
とにかく開会式以降の予選1回目に向けて、作戦の立て直しとセッティング変更を余儀なくされました。
10時過ぎにようやく開会式を迎え、





FFの予選1回目の準備開始。新品Cタイヤの投入を考えましたが、車のセッティング確認を重要視して、あえて温存することに。
（ここから歯車が狂いだしました、。）ほぼ新品のGP-Aします。
予想以上のローグリップのため、足回りを柔らかくして積極的にロールを取り入れるようにしました。
具体的には、
・前後ダンパースプリングを一段柔らかくする変更
・リヤスタビを取り外し
・前後リバウンド量アップ
としました。

予選1回目、
後列スタートでしたので、直後の混乱を避ける意味で、スロットルを調整しながら走り出しました。
序盤の混乱をうまく避けて、２，３周するうちに２番手につけます。
この時はタイヤグリップもまずまずで、丁寧なコーナリングを心掛けていたら前方がパイロンで転び、ごっちゃん１番手に浮上。
ところが、直後にタイヤグリップが落ち始めました、。
前後ともズルズルで、各コーナーでハーフスピンを連発。結局、5位まで順位を落として1回目の予選を終えました。
完全なタイヤチョイスミスでした、。Papaのロールを多く取り入れたセッティングでは冷えた状態ではフツーに走れたGP-Aですが、後半はダメダメでしたね～。

そして迎えた予選2回目、タイヤは温存してあったTYPE-C新品に変更してセッティングは１回目のまま挑みました。
今度はグリップも良好で序盤からトップ争いに加わりました。が、しかし、今度はコーナーを攻めすぎて、パイロンに乗り上げ転倒～。
中盤は周回遅れの車にサイドアタックを喰らって撃沈、、。
結局いいところなく終了してしまった。

クルマは良く走っていたのですがね～。残念だったのが周回遅れの処理ですね～。
コーナーでうまくインをついて抜きにかかったのに、全然かまわずぶつけてくるのは少しいただけないですね～。
ま、これが「タミグラ民度」なのですが、特に今回の大会では目立ったかな～。
抜かれたくない気持ちも判りますが、ブツケテまでブロックするのは・・・・。
今回のコースレイアウト、インフィールドではコース取りで差が出やすかったので、ラインが交差しやすかったのも大きく影響したかな～。
結果、Papaさん2回とも結果が出せず、僅差で予選落ちとなってしまいました、、。



つづく、、