プロポの設定をよく確認したら、B44って良く走るね！

どーもー、、。

今回はチャンプでのB44走行インプレです。

前回ブログで、最初はシケイン切り替えしに苦しんだのを報告しましたが、あることで一気に解決しちゃいました。
それは何か、



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「ステアリングの舵角！！」



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お恥ずかしい話ですが、左右とも舵角を「４７％」にしてました。

サーボがうなるのを嫌って、舵角を少なくしているをすっかり忘れてました（汗；）。。
これまたヒントはJackyさんにX-6をいじってもらっている時、フルステアになっていないことを指摘され、
「そういやーB44も・・・。」
と確認した次第。。

100％に戻したらあっという間に解消！逆に曲がりすぎるくらい！！

「やべー、チョー恥ずかしい！！」

と心の中で猛省です。

曲がりすぎなので70％まで下げて走ったら、ライントレースがメチャ楽になり、ジャンプも簡単に飛べました。
ダンパーセットも申し分なく、いいペースで走れちゃいました。

更にFRのダンパースプリングをXギヤピンク→アソシグリーンに変更したらもっと良くなりました。
チャンプ常連さんだと思いますが、すげー早いB-MAX4ⅢやD413とチキれるレベルでしたので、そこそこのタイムも出せたと思います。
（B44にはポンダー乗せなかったので、正確なタイムは不明ですが・・・。）

んーー、B44は良く走りますね～。
プロジェクトB44.3延期しようかな～。

最後にセッティングシートにまとめたので、それを紹介して〆たいと思います。



次回、「再考、X-6Cubed SET。」を紹介しますね。

では！