1/8GT de チキチキバトル、楽しいですね

寒波の影響、まだまだ続いていますね～。
明日の夕方からまた荒天の予報ですし、この週末は屋外RC活動は無理かな～。
ま、金曜夜の状況で決めますかね。

さて、日曜GPSW出撃レポートの続きです。
GPSWに行ったからには1/8GTをやらない訳にはいきませんよね～。
（というかこの日はGTのテストが主目的したから）

PapaさんGT2ですが、年初めのSRTでの調整で徐々にですが手ごたえを感じられるようになってきました。
で、今回は更に良く走るようにするため、Alettaさんの過去のブログを読み漁り、事前にある程度の小変更と豆知識を頭に入れていきました。
はじめの１タンク目、タイヤはSRTで好感触だったSweep５０とし、キャンバーは前後－1°にセットして走行スタート！
ちなみにタイヤはマイティー塗布後、60℃まで温めています。

少しリヤのグリップが足りずカウンターを充てることがありましたが、そこそこのペースで走れます。
AlettaさんのGT3に御手合わせさせてもらいましたが、右セクションではインを刺すこともできました。
（1回だけでしたけど、。）

その後はタイヤを京商４５に変更して、リヤリバウンドストロークの変更テストを実施。



ほぼダンパー長あったリバウンドを少しづつ詰めていき、スプリングテンションがギリギリ加わるくらいが最も印象が良かったです。

ただですね～、KCタイヤはこの日の2タンク目で、



リヤタイヤがバースト、。
「これまでか？！」と思いましたが、Alettaさんから中古タイヤを提供いただき、その後もテストが続行できました。

この日のラストタンクで、自撮りしながらAletta’s GT3とのチキチキバトルに挑んでみました。



かなり遊ばれている感が否めないですが、前よりだいぶ粘れるようになってきています。
GPSWでの車の「曲がり」は十分良いので、コーナー立ち上がり時の挙動がもう少し改善したいですね～。
それとやっぱり、

「エンジンパワー不足、。」

を感じます。ORIONエンジンちゃんは非常に扱いやすいのですが、GPSWのようにコースを登りながらコーナリングする状況ですと、もっと「トルク」が欲しくなります。
実際のところ、AlettaさんのGT3を運転させてもらったら、そのトルク感の違いを肌で感じてしまいました。
となると、


「シリオ、再登場～」

を考える必要がありそうです。
ホントはOS XZ-Bあたりを入手したいですが、スポンジGPツーリング車が欲しいのですよね～。
ひとまず、手持ちのエンジンちゃんで対応してみたいと考えています。



さて、今度の週末、どうなるかな～。
では、また