土曜SRTに出撃！しかし、とんだトラブルが、。

やー、やー、どーーーも、。

２０１８年も４月に突入しました。
桜も満開から葉桜の時期に移りつつありますが、新入学・新学期・新入社の季節ですね～。
初々しい姿が街にあふれることでしょう。
若いパワーの御裾分けが欲しいオジサンPapaさんです。

さて一昨日の土曜にAlettaさん、Kowataさんとサガミ堂レーシングトラック（SRT）に行ってきました。
この週末はGPSWはレースデーになっていたので、ほぼ自動的にSRT行が決まった訳ですが、SRT走行となるとGPゴム車では厳しい、。
かと言って先週壊れてしまったTGくんの代替エンジンは間に合いません。

そこでR4 ２号機に乗っていたTG ver３をR4 １号機に換装～。
現地でターボヘッドに交換してスポンジGPツーリング半ば無理やり準備しました。

インファーノGT2は当然持っていくとして、もう一つ思いついたことが
朝一や夕方にGP車が走っていない隙を狙って久々にTB-04を走らせようと思いました。
走行出番があまりないTBくん、。ブラシレス10.5Tを積んであるのにもです、。

で、考えた

「ファイナル5.0くらいなら結構走れるのでは！」

手持ちの64ピッチスパーとピニオンでこれくらいは出来ちゃうので、金曜夜に早速、スパー、ピニオンを交換開始しました。
マイタギヤカバーを外して、スパーを替えようとしたら、



「マイタギヤが粉ふいとる！」

かなり摩耗が進んでいました。（ソーイヤー、しばらく交換してなかった、。）
走る前に気づいて良かった
幸いにも予備パーツを持っていたので、新品に交換して、モリコートでしっかりグリスアップしておきました。

当日は朝７時に現地入りして自分含めチーム員のピットテーブルを確保しました。
この日も快晴でコース奥に見える桜が綺麗でした～。





朝飯のパンをかじりつつ、PITを準備。



スターターのバッテリー充電しながら、R4くんもTBくんも走行前のアライメントチェックを怠ることなく実施！
コースオーナーの小室氏のコースメンテ（掃除）が終わったのが9時半くらいで、満を持してTB君から走行スタート！
あ、ちなみにTBくんのタイヤは使い古したTYPEーCです。

走り出して最初に感じたことが、

「遅い！！」

LiFe 10.5T ファイナル５でも、SRTでは遅すぎですギヤ比がまだまだ甘いみたいでした。たぶん、LiFeバッテリーならファイナル４.0くらいが良さそうでしたね～。
走行後のモーター温度もまだ余裕がありましたら、。
Lipoならこれくらいのギヤ比で良いかもしれませんが、PapaさんTB君のESCはTAIMIYA TBLE03-Sです。
ブローが怖くてLipoは使えないですね～。

で、マッタリ走っていたら、突然トリガーの感触がなくなり、



「スロットルトリガー、折れちゃった！」

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まだ、朝の１０時前

どうなったPapaさん



つづく、、。